近期，一場(chǎng)圍繞充電寶的安全風(fēng)暴席卷全國(guó)。民航局發(fā)布緊急通知：2025年6月28日起，禁止旅客攜帶無(wú)CCC認(rèn)證(以下簡(jiǎn)稱(chēng)3C認(rèn)證)標(biāo)識(shí)、標(biāo)識(shí)不清或被召回型號(hào)的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

近年來(lái)，對(duì)于移動(dòng)電源的安全要求不斷升級(jí)，其中外殼材料的阻燃性能至關(guān)重要，針焰試驗(yàn)正是評(píng)估其防火能力的關(guān)鍵測(cè)試之一。

【深度解讀】針焰測(cè)試：守護(hù)電源安全的"火焰結(jié)界"

一、什么是針焰試驗(yàn)？

針焰試驗(yàn)（Needle Flame Test）是一種電產(chǎn)品安全性能測(cè)試方法，也是國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）標(biāo)準(zhǔn)（IEC 60695-11-5）中規(guī)定的一項(xiàng)試驗(yàn)。該試驗(yàn)用于評(píng)估電氣和電子設(shè)備的耐火性能，檢測(cè)其在遭受小火焰接觸時(shí)的阻燃性能。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)模擬設(shè)備電路故障（如短路火花、元器件過(guò)熱等）產(chǎn)生的小火焰，測(cè)試外殼阻燃性能，阻斷火勢(shì)蔓延。

二、充電寶為何必過(guò)此關(guān)？

充電寶內(nèi)部通常采用鋰電池，電芯熱失控或短路時(shí)易爆高溫火花。外殼阻燃不足將加速火焰擴(kuò)散，甚至引發(fā)爆炸。

測(cè)試核心要點(diǎn)（GB 4943.1-2022附錄）

1:1模擬鋰電池?zé)崾Э貓?chǎng)景：

• 火焰高度：12±1mm（精準(zhǔn)匹配電芯噴焰）

• 火焰溫度：800-850℃（還原真實(shí)起火環(huán)境）

關(guān)鍵結(jié)論：

• 功率≤4000W 設(shè)備，必過(guò)S.1 （材料級(jí)安全底線(xiàn)）。

• 高要求場(chǎng)景，加測(cè)S.2（結(jié)構(gòu)級(jí)強(qiáng)化防護(hù)）。

安全升級(jí)雙重防線(xiàn)，拒做“充電爆”！

制造商：必須通過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試及強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

消費(fèi)者：認(rèn)準(zhǔn)3C標(biāo)志+檢測(cè)報(bào)告雙保險(xiǎn)。

我們的服務(wù)

CTI華測(cè)檢測(cè)提供一站式檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)，覆蓋電氣安全、環(huán)境可靠性、機(jī)械強(qiáng)度及化學(xué)合規(guī)性，確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到上市全程無(wú)憂(yōu)。

電氣安全測(cè)試：著火危險(xiǎn)試驗(yàn)，耐熱與耐燃測(cè)試，漏電起痕試驗(yàn)等。

環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試：恒定濕熱、溫度循環(huán)等。

產(chǎn)品可靠性測(cè)試：自由跌落試驗(yàn)，過(guò)充電試驗(yàn)。

化學(xué)合規(guī)性檢測(cè)：限用物質(zhì)檢測(cè)，如RoHS等。